本报记者尹书月 实习生魏征

近日，本报不断接到新乐、藁城车主的反映，称当地养路费稽征部门在向车主收取养路费时采取“捆绑式”强行收取数额不等的“以资代劳金”，如果不交“以资代劳金”，养路费稽征部门就不给办理养路费相关手续。

■交养路费先交“以资代劳金”

新乐市车主李女士告诉记者，日前她到新乐市交通局养路费稽征站交2008年1月份的养路费时，却被告知必须先交“以资代劳金”，而且要一次性交够全年的，“工作人员根据车辆吨位的多少，收取的以资代劳金数额也不等，有收200元的，有收300元的。”如果车主不交齐全年的“以资代劳金”，养路费稽征部门就不给办理养路费的相关手续。

本报也接到辛集、无极、藁城的车主反映，称当地也存在不交以资代劳金(有的叫‘建勤费’)就不办养路费的情况。

■硬性收取涉嫌乱收费

记者从养路费稽征部门获悉，以资代劳金是按照“以路养路、专款专用”的原则，专项用于地方道路的建设、养护、管理和地方道路道班的建设。“以资代劳金”由养路费稽征站负责代收，收费后都要打入当地财政局指定的账号上，财政局根据当地政府的修路补路预算再将资金转交交通局，进行公路的建设。

河北新旭光律师事务所李志勇律师认为，养路费稽征部门借车主购买养路费之机强行收取所谓的“以资代劳”款，既没有法律依据，也违背国家的政策。有关法规明确规定，向企业和个人集资建设公路，必须根据需要和可能，坚持自愿原则，不得强行摊派。硬性收取违反了相关法律、法规的规定，涉嫌乱收费。”

■主管部门：捆绑收费不合理

记者在采访中得知，目前全省只有十多个县还在向车主收取以资代劳金，石家庄市也仅有少数几个县(市)在收取这项费用，。

就此情况，省交通规费征收稽查局的工作人员表示，“以资代劳金”的具体征收标准都由县级人民政府制定，车主出工还是出钱要按各县规定执行，但“强行将养路费和以资代劳款捆绑收取是不合理的”。