发展：期待拆迁化解成长尴尬

随着城市的发展，如今的翟营村再不是古老的村落，有村民感叹：火车拉来的城市，火车改变了翟营村，城市扩展步伐的加快、道路的延伸，也将南、北翟营的发展拉入了一个新的时期。然而，随着城市的发展，被铁路和公路包围的翟营村也一度面临了发展的尴尬：南翟营村三面环铁路，一方面给村里带来一些发展机会，部分村民能够到企业上班，但是更多的是给村里的出行带来不便。火车道的存在，村里人出村办事就会受限，外面的人想进来也会很不方便，很长一段时间，外村的姑娘都不想嫁到南翟营村里面来。

“城中村的改造是南、北翟营发展的一次机遇。”据长安区长丰街道办事处党工委书记王振生介绍，按照规划，北翟营旧村将建成60-70万平方米的住宅区，而南翟营村改造后将建成200万平方米的高层住宅区。“随着这些高档住宅区的落成，配套设施也将同步建成，比如道路、绿化等等。”王振生说，考虑到翟营村几面环铁路和城市主干道的影响，在拆迁改造时也将因地制宜，退出适当的面积，“虽然退出适当面积可能会使得改造可利用面积减小，但合理的规划和环境的改造之后，将有可能为这两个村庄带来新的发展，也更有利于小商圈的形成。”

如今，随着“三年大变样”力度的加大，村民们已经有了更多的期待，仍然居住在老村的南翟营村人盼望着———想尽快看到憧憬已久的整洁的生活环境、方便安全的出行道路。而已经住进亚龙花园的北翟营村人也在期许———原有的旧村改造的能像新兴的亚龙花园一样美丽。

成长：铁路带起村庄变迁

时光穿越千年，今天行走在翟营村里，仍然能感受到它们与铁路绕不开的缘分，从南翟营村到北翟营村，几乎就是穿越了几条铁路线，光华路上的运煤专用铁路线、建华大街上穿行而过的石德铁路以及一排排已经废弃的铁路线……确实，从古代军营到如今的城市村落，两村的发展，都围绕着铁路展开。

“当年的石德铁路沿线有不少山西煤矿，也促使了井陉县煤矿的开发。”南翟营村的张大爷回忆着，这条运煤专线给南北翟营村带来发展的机遇。早在上个世纪五十年代，焦化厂、化工厂等企业就在此落户。而随着众多企业的云集，企业的规模逐步显现，这就吸引了其他类型产业的发展，比如华北制药厂、短绒厂等也逐步繁荣。在当时，南翟营村在谈固乡是有名的富裕村。

但在那个时候，南翟营村和北翟营村发展并不平衡，由于南翟营在地理、交通上的优势，大量的企业都集中在南翟营村这一带，这就为南翟营村村民的就业带来绝佳机会，于是原来的农民放下锄头进工厂，大量的农用土地变成了工业用地。而由于当年建华大街还没有修到北翟营村所在的丰收路附近，北翟营村的交通并不占优势。所以，上个世纪的北翟营村并不显山露水。

2003年，静寂了多年的北翟营村随着建华大街的南北贯通，也终于迎来了发展的机会。经过市规划局规划批准，翟营大街以东、丰收路以北、北二环以南390亩地，成为村房地产开发用地；翟营大街以西、北二环路以南、丰收路以北、建华大街以东约560亩，为汽贸商业用地；建华大街以西、丰收路以北、北二环路以南、石家庄化肥厂以东190亩地，为河北鼎坚商贸城商业用地。“如今北翟营的经济发展在整个石家庄都屈指可数，依托汽贸园和商贸城，村办企业也逐渐发展起来。”康主任介绍说，村办企业中洲实业总公司如今已经大展拳脚，而由它开发的占地425亩，建楼房55栋的亚龙花园小区更是掀开了村庄发展的新篇章，与别的城中村改造不同，如今北翟营村80%的村民已经入住亚龙花园小区，旧村的房子大部分出租给了外地人。