■编者按：

根据铁路部门的预测，2月13日将有一次大的客流高峰，旅客买票难、乘车难的现象将凸显，届时，火车临客和长途客车也将成为旅客出行的重要选择。铁道部门建议旅客，尽量选择临客乘坐，以免造成购票难，并承诺临客列车服务不“打折”。那么，春运的回家路究竟好不好走？铁路部门开行的临客的服务究竟怎么样？2月7日，本报记者兵分两路，南下北上，为您体验春运回家路。

■第一路记者

■北上出发汽车

体验线路：石家庄→保定(低速，走107国道)

体验记者孙超 实习生宋清华

客车车况差、路上遇险情——颠簸一路惊魂5秒钟

■窗户关不严嗖嗖灌风

2月7日一大早，记者就赶到了运河桥客运站。还好，乘车的人不是很多，售票窗口前排的队伍也不长。记者排队7分钟买到了到保定的汽车票。

在候车室里倒了一瓶热水，记者便进站上了开往保定的汽车。这辆汽车的状况让人皱眉：车座套非常脏，座位上还留着花生皮等垃圾。

上午9时，汽车准时出站了，车上只有6名乘客。刚走到北方大厦附近，售票员便拉开车门，站在门边，伸出头去喊：“新乐、定州、保定”。

9时23分，学府路口，拉上来一名乘客。

9时31分，一位男乘客抱着一个大纸箱子上车了，说要去保定，箱子里装着很多小鸡崽，唧唧喳喳的。

车辆继续往前行驶，9时33分到正定车站，10时25分到新乐车站，这时车里已经坐满了乘客。

11时30分车到定州车站，在两个半小时的体验时间里，记者感受最深的就是这辆车的车况太差了，除了肮脏的车座外，车窗上坏掉的锁孔也一直往里灌冷风，而且窗户也关不严，“嗖嗖”地往车里灌风。记者坐在窗边，手脚冰凉，前面座位上一位年轻的母亲抱着孩子，孩子冷得直往大袄里面缩。

■路遇危险差点出事故

车辆驶出新乐站一段时间后，走到新乐与定州交界处时，发生了一幕危险的情况。

11时01分，车辆行驶在107国道上，此时路况较差，乘客明显感觉颠簸，司机便把车开到路的左侧行驶。此时，一辆开得非常快的蓝色机动三轮车突然向左打方向，冲着客车开了过来。

“啊……”车上的乘客一片惊呼，幸好客车司机眼明手快，先是减慢车速，然后往左靠了一下。客车和机动三轮车几乎是擦身而过。记者坐在靠右窗的位子上，目测当时机动三轮车和客车的距离大约在20厘米左右，且当时两车的车速都非常快，好悬！

整个事件的发生只有5秒钟左右，之后，机动三轮车急驰而去。客车上的乘客受了惊吓，纷纷指责机动三轮车司机。

■三品检查仪休假了？

11时30分，汽车到达定州汽车站。由于担心下午赶不回石家庄，记者便在定州下了车。拖着被冻得冰凉的双腿，记者奔到一家小饭店，半斤饺子、一碗热汤下肚，身上暖和了很多。

在定州汽车站候车厅的入口处，应该开着的三品检查仪竟然关着，成了个摆设。旅客提着大包小包随意进出，也不见有工作人员检查。

相比之下，定州火车站的安检就严格很多。不仅三品检查仪开着，而且旁边还有专人进行检查。记者两次进入候车室，两次被要求将包放在输送带上接受安全检查。

由于客流高峰还未到，所以在定州站买票较容易，排队的只有十多名乘客。12分钟后，记者顺利买到了返回石家庄的车票，车次是K267次。

■南下返回列车

体验线路：K267次(定州→石家庄)

车厢满满当当，乘客吞云吐雾——返程火车就一个字：挤

K267次列车正点到达定州车站时间是14时08分，可列车14时15分才到达。

K267次列车是北京西开往怀化的。上车后，记者的感受只有一个字：挤。座位上坐满了人，过道里站满了人，甚至盥洗台上也坐上了人。记者站在了车厢的连接处。

除了拥挤，列车上的空气也很不好，在显眼处张贴的“禁止吸烟”的提醒此时也失去了功效，车厢里很多男乘客吞云吐雾。更有甚者，将鞋脱掉，盘腿而坐。

15时02分，列车顺利抵达石家庄站。记者下车后的第一动作便是深呼吸。

■第二路记者

■南下出发列车

体验线路：L181次(石家庄→邯郸)

体验记者 蔡艳荣

58趟临客中有26趟还未开始运行——选择临客出行得临时看公告

2月7日，记者乘坐北京西到宜昌、广州到北京西两列临客，南下、北上，探探春运路。

■临客开通以公告为准

2月7日8时左右，火车站售票大厅里秩序井然，买票的人不是很多，大部分是来提前买票的。在大厅南北两个入口处各摆着一块“石家庄火车站2007年春运临客时刻表”展板。上面的58趟临客车次后边都标有明确的到站和开离时间，有的车次后边还用蓝笔标注了运行具体日期。四趟开往重庆方向的车中三趟都标注了运行日期，就L377后边没有标。

记者走到售票窗口：“买L377到邯郸。”“没有这趟车。”售票员回答。记者到服务台询问，被告知：“临客的具体运行日期以展板为准，向L377这样还没有用蓝笔标注具体运行日期的就是这趟车目前还没开行，具体什么时候有这趟车，随时通知，以公告为准。”

截至2月7日上午，58趟临客中有26趟还未开始运行。已经开始运行的临客，具体的运行日期也不一样，一些车次也不是每天都有。

■过道能通行但已无座

随后，记者顺利买到了一张北京西开往湖北宜昌方向的临客L181次车票，但是没座。上车后，记者发现车厢满员了，过道上偶尔能看到站着的旅客。车厢里温度挺高，地上瓜子皮、果皮、各种垃圾还不少，气味儿也不太好。

“担心过两天人更多，今年就提前了两天回家，还是没座。”从省会上车的重庆云阳小伙子小王很恼火。小王和妻子及一周岁的女儿坐着自家的行李。

■部分旅客乱丢垃圾

10时30分，11号车厢的列车员开始清扫卫生，从地面上扫起的各种垃圾装了大半袋子。记者发现，车虽然旧，但在每节车厢顶头都有一个固定垃圾箱，还有一个大垃圾袋，列车员也一直在号召大家：“有垃圾先放桌上，多了统一扔垃圾箱。”但大部分旅客依旧我行我素，各种垃圾直接就丢地板上了，于是就出现了车厢里很脏，垃圾箱边很干净的场景。

■洗漱有水  开水有限

每节车厢的顶头都有两个厕所，洗脸台边也收拾得很干净，有冷水，可保证正常洗漱。11时左右，旅客开始陆陆续续拿着方便面向10号车厢顶头跑，烧开水的茶炉在这里，一炉热水很快就用完了。列车员说：“整趟车就四个茶炉，和供暖的锅炉一样都是烧煤，烧开一炉水要两个多小时。”13时左右才又烧开了一炉水。“水到底够不够用，还要看沿途车站水加得是不是足，”一位列车员无奈地说：“现在人还不是太多，水勉强够喝。人再多就困难了，毕竟锅炉就那么大。”

■北上返回列车

体验线路：L318次(邯郸→石家庄)

出发后一直超员运行，车上开水不够喝——列车进了河北才空下来

■中转签字顺利

列车比原定的13时24分晚点20多分到达邯郸。记者下车后，在邯郸站顺利买到了2070次车票，为体验中转签字是否顺利，准备改乘北上的广州开往北京西的临客L318次，两分钟就拿到了中转签字的L318次车票。

■车进河北才空下来

一上车只见车厢内空空荡荡的，一位列车员告诉记者：“我们进了河北才算松了一口气，车从广州出来就是超员的，直到信阳、郑州才开始有大批旅客下车，郑州一站就下了1900多人。”

在佛山工作的赵县的小李见证了北上临客的拥挤。小李说，他6日一早从广州一上车就没动过，一路没开水，过道上都是人，洗脸台上也有人坐。小李指着水杯说：“一直到邯郸，才喝上开水。”忙着打扫卫生的列车员介绍，他们过了信阳才可以挥动扫把，在信阳之前，那么多人，脏了也没办法扫。

■给您提醒

买票：想乘坐临客的旅客，一定要会看售票大厅的临客时刻表，不仅要看准到站时间，还要看准用蓝笔标注在最后的具体开行日期，要知道具体哪天才有这趟车。

咨询：记者在石家庄火车站看见，服务台的值班人员工作态度非常好，太多的旅客有太多的问题都要麻烦他们，工作人员都能做到有问必答，如果您有什么出行、乘车的问题，可以向他们咨询。

中转签字：石家庄火车站的中转签字窗口设在售票大厅右转的临时窗口，工作时间是早上8时到晚上8时。

退票：记者在石家庄、邯郸火车站都看到了这样明确的提示：2007年春运期间2月3日—3月14日，将旅客退票时间调整为开车前6小时。记住，距离开车6小时以内，车站将不再负责退票。