本报驻张家口记者 张岩

3月2日，本报报道了张家口一起超员20人，造成1死34伤的重大客运交通事故后，引起社会强烈反响。如此严重超载的客运车辆怎么会顺利上路呢？出事之后的赔偿责任到底由谁来负？事故车辆与张运集团的挂靠关系到底是什么性质的关系？而3月2日中午11时30分左右，正当记者辗转于有关部门间采访时，一位在车祸中受重伤的乘客家属给记者打来电话，声称张家口市第一人民医院现在停止了对所有伤员的用药治疗，手术也被推迟了，原因是车主和保险公司都没有给医院的账上打钱。3月3日，记者带着种种疑问采访了有关部门。

■张市交警支队称有不到位处

上午9时左右，记者与张家口市交警支队副队长郭继龙取得联系，他表示：发生这样严重的事故，交警部门肯定有工作不到位的地方。春运期间，交警部门设立了多个检查站，对7座以上的客运车辆要严格逐车检查，而出事客车竟能从康保县一路开到张家口，最起码过了张北、万全两个检查站，这两个检查站肯定有责任；另外他还说，春运后期有些交警会产生思想松懈的现象，检查力度不够，再加上有些司机采取倒客手段过检查站，与检查人员打游击，增加了检查难度，像这次的出事车辆就属于漏网之鱼。由于司机受伤正在接受治疗，警方还没有对其传讯，所以目前还不能确定该车到底是利用何种手段顺利上路的。

■张市交通局称有监督空白

上午10时左右，记者就此事故采访了张家口市交通局运管处胡处长，据他介绍，交通局对客运车辆采取的是源头管理，即对车辆的进出站管理，主要负责营运客车准入、车辆维护、春运调度等工作，而出事客车是从康保县哈必嘎镇发车的，由于地处偏远，当地没有设立运营机构，造成监督空白，交通部门只能在客车进站时对其进行检查，他们没有上路执法权，对于客车司机在路上出现的超员问题他们没有管理责任，这方面应该由公安或运输集团等部门负责。

对于车辆挂靠关系，胡处长解释说，该车挂靠张运集团，就是个体户借用张运集团的名义来进行经营，个体户定期交纳管理费，交通局对运输集团进行管理，运输集团对挂靠车辆进行管理。至于挂靠车辆发生事故后的赔偿责任问题，则要参照个体车主和挂靠单位签订的合同条款，才能确定到底谁来对事故赔偿负责。

■张运集团表示将展开调查

上午11时左右，记者就车票的问题电话采访了张运集团客运部闫部长，对于乘客们反映的没有车票的问题，闫处长表示将立即展开调查，并将调查结果及处理情况向社会公布。至于这起事故的责任到底应该由谁来负，受伤乘客的医疗费及各种损失应该谁来赔付，因为事故的详细调查结果还没有出来，所以目前还不能下定论。

■医院停止治疗受伤乘客

中午12时，记者赶到了医院，在张家口市第一人民医院内科2号楼112病房，记者见到了在车祸中受重伤的胡润山，他断了8根肋骨，锁骨骨折，由于断的肋骨太多，胡润山只能在病床上坐着。他的老伴儿流着泪说：我们从1日住院就这样坐着，开始医生说马上手术，后来又说等第二天上午，谁知2日上午又说因为没人给医院打钱，等下午再说吧！上午10时就停止了一切用药。同样住在112病房的李卫冬的遭遇更令人气愤：3月2日上午，医生为其开了两张单子，让他拍两个片，谁知在拍完第一个片之后，医生说账上没钱了，第二个片子不给拍了。

中午1时左右，记者通过值班护士找到了正在睡觉的值班医生，该医生告诉记者：我们没有停止治疗，药一直给他们用着呢。当记者问何时给重伤员进行手术时，该医生说这个我不知道，你去问医院领导吧。随后就不理记者了。记者随后拨打了医院办公室的电话，该电话一直处于无人接听状态。

■保险公司称已打了9万预付款

3月2日下午4时许，记者与中国人民财产保险股份有限公司张家口分公司取得联系，该公司一位姓赵的经理告诉记者：按照规定，理赔应该在事故处理完之后才能进行，前期的医疗费应该由张运集团来垫付，然而该公司考虑到此事社会影响比较重大，所以他们决定先支付9万元的理赔预付款，目前已经打到了张运集团的账上。当记者问及如果9万元不够的话，现在伤者被停止用药保险公司有没有责任时，该经理要求记者去医院进行再采访，问问医生到底花了都少钱，问问为何就不够了，把医院的详细账单拿给他，然后才能解答记者的问题。