本报记者 尹书月

本报4月16日、17日连续刊发查缴养路费的报道后，在社会上引起了强烈反响，省、市交通部门也对此表示极大关注。就这一事件反映出的问题，一些客、货车车主通过本报呼吁，许多省份养路费稽查系统都实现联网了，养路费是否缴过一查便知，如果我省也能早日实现联网，目前稽查以养路费缴讫证为准而带来的问题也就迎刃而解。

这两天，多名车主在就此事发表议论的同时，表达了一个类似的意思，“现在交警手中都有‘警务通’，只要通过系统一查，驾驶员和车辆的信息就一目了然，包括驾驶员违章和扣分情况等。如果养路费稽查人员在查缴养路费时也用类似手段，既可以减轻稽查人员的负担，又为广大车主减少许多不必要的麻烦，同时那些‘黑心’停车场和借此‘揩油’的人也会无机可乘。”

记者经查询得知，河南省在去年就推行了养路费稽查新系统，车辆只需驶过摄像头照射范围，车主是否缴过养路费的相关信息很快就在电脑追迹系统清晰显现出来，如存在漏费不出500米就会被查扣。该省推行的“追迹者移动稽查系统”体现了“不打扰车主行驶”的人文关怀。

对广大车主的反映与呼声，省交通规费征收稽查局养路费科工作人员表示，广大车主的这种建议很好，省交通部门也一直重视这件事，但问题的关键是，我省的养路费稽查系统目前还没有实现全省联网。据该人士介绍，我省未实现联网稽查有多种原因，国家有关“费改税”(指由缴纳养路费改征燃油税)的相关政策一直未明确，是其中原因之一。“上这套系统得几千万元，如果系统装上了，‘费改税’的政策也下来了，花这么多钱怎么办？”这位工作人员称，我省在交通规费征收方面的软、硬件设施都比较落后，目前正处于维持阶段，“国内大多数省份都实现联网稽查了，河北省是为数不多的(未实现联网)省份。”