省会李女士：我家住在龙泉花园，每天上下班都要乘坐57路公交车。由于小区住户较多，每到上下班高峰期，57路公交车站牌附近就挤成了一锅粥，几乎每天早上我都要等两三趟车才能挤上去。而且，57路车下午停运时间也有点早，非常不方便。

本报记者李保健核实报道：李女士告诉记者，龙泉花园的住户不少人在市内上班，大家都是乘坐57路公交车先到小谈村终点站，然后再分乘39路、10路分赴市内各地。她上班的地方在中华大街，由于距离较远，每天早晨7时前必须出门乘车。

李女士说，57路公交车大概间隔五六分钟就有一趟车，刚开始，小区住户并不太多，早晨上班高峰期虽然人员相对较多，但是车辆并不紧张。但是随着住户的增加，早晨乘车越来越像打仗。李女士告诉记者，近几个月来，每天早晨6时到8时之间，龙泉花园东区的站牌下都会挤满候车的居民，大家都是翘首张望，只要公交车驶到近前，大家就会根据车的速度移动，力争抢占最佳上车位置。往往少部分人上去后，就将车厢塞得满满当当，大部分人只能继续在原地等候，开始新一轮上车争夺战。她经常要等两三趟车才能挤进车厢，最拥挤的一次她等了4趟车，大概有20多分钟。

“不仅上班高峰期车辆有点挤，末班车的时间也有点早。”李女士说，57路公交车的末班车在20时左右，有时候单位工作忙，她稍微加一会儿班就会错过末班车。往往她气喘吁吁地赶到站牌附近，只能看到末班车远去的身影，没办法，尽管工资不高，也只得咬牙打车回家。

李女士说，平时她和小区里的居民聊天时，大家都有相同的感觉，那就是上班高峰期57路班次有点少，而且末班车停运时间有点早，大家希望公交公司能够在这两方面有所调整，解决这个出行难题。

昨日下午，记者联系了公交总公司营运处。一名工作人员告诉记者，57路公交车平时乘车的人并不太多，据他了解，20时以后，基本上没有乘客。不过李女士反映的情况他们会做实地调查，如果确实存在这种现象，公交公司会考虑在高峰期增加一定的班次，以减小交通压力。