本报讯(实习生王峻 记者王俊栋、马南)随着相关部门对出租车拒载现象的持续治理，此类现象日益减少。然而，一些以车站为主要客源的出租车却无视治理，载客挑肥拣瘦，不称心的活明目张胆地拒绝，或是附加条件地载客。读者反映，在一些车站，出租车拒载的现象一直存在，且一年比一年严重，似乎已经成为治理的死角，让人很是不解。

春节至今，本报接到的有关出租车拒载的投诉连续不断，拒载现象大多数发生在车站附近。家在河北的王先生在上海工作，日前他和一名同事从上海到石家庄出差。“当日下午5时30分左右，我们走出火车站，来到路边打了一辆出租车。可出租车司机得知我们要去的地方，立刻表示不去。”没有办法，王先生只得继续在路边等，“可是当下一个出租车司机听了我们的目的地后称太近了，仍不肯去。”

就这样，王先生在路边站了近一个小时，仍没有打上车。无奈，他只得向前走了20多分钟，换到另一个地方打车。对于这次的打车经历，王先生非常气愤，“当时我和那位同事一起打车，让外地人看到咱河北省会打车如此费周折，我感觉挺丢人的。”

读者李先生向记者投诉称，前几天他和妻子乘火车从秦皇岛到达石家庄，出了火车站就直奔站前广场的出租车，乘车的人很多，乘客都在抢乘出租车。李先生也加入抢乘队伍中。有几辆出租车司机探出头挨个问乘客去哪里，距离近的便摇头示意不拉。李先生本以为去东二环不会遭拒载，没想到接连4辆出租车拒绝了李先生。

不仅仅是在火车站附近，省会一些汽车站也经常发生类似的事情。康先生家住行唐县，两天前，康先生乘汽车到省会运河桥客运站，因为急着赶火车，康先生在客运站内打车。可当他坐上出租车告知目的地后，却被撵下了车。康先生很诧异，询问理由，司机火气很大：“不去就是不去，打别的车。”随后，康先生又在客运站内连打了3辆出租车，均被拒载。最终，康先生走出客运站，在路边打上一辆出租车。

投诉中读者们说，出租车司机在拒载乘客时非常“牛气”，丝毫不畏惧读者是否会投诉。更令读者们不解的是，有关部门对于拒载现象的打击从未放松过，缘何车站一带出租车的拒载现象从未收敛、停止过，难道这里成了治理死角？