赣龙铁路复线预计明年开工

    建设标准将按一次双线电气化、时速200公里设计

    记者日前从有关部门获悉，为进一步构建昆明至厦门的铁路大通道，有关部门将加快赣龙铁路（江西赣州至福建龙岩段）复线建设步伐。

    据悉，由于现有赣龙线建设标准低，运力已趋于饱和，随着龙厦快速铁路明年建成通车，该路段将成为东西大通道的“卡脖子”路段。为此，赣龙铁路复线建设显得十分紧迫。

    据介绍，赣龙铁路复线建设项目预计今年年底前立项，2009年开工建设。赣龙铁路复线建设标准，按城际客运兼货运铁路三线功能定位，按一次双线电气化、时速200公里设计建设。

    另据了解，在昌九客运专线铁路的基础上，铁路规划将有望向南延伸至赣州。九江至赣州规划城际快速铁路，布局为九江至南昌至吉安至赣州。届时，我市到达南昌的“距离”将大大缩短。（记者刘燕）

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    4月13日，赣州至韶关铁路建设项目用地，通过省市专家组预审。

    据了解，赣州至韶关铁路江西段，途经我市的南康市和大余县两地，项目建设用地规模为276.28公顷，其中，南康市占地95.88公顷，大余县占地180.40公顷。项目建成后，将成为连接京九铁路和京广铁路的大干线，将进一步打通我市与周边地区的通道，成为助推我市经济发展的重要动脉。（余平、记者张火金）