本报讯(记者肖煜)昨天，2008年首批获批的两支股票型基金：南方盛元基金和建信优势动力股票型基金开始发售。其中，南方盛元红利股票基金发行规模为80亿元，建信优势动力基金的募集份额下限为40亿元，上限为60亿元，两只基金均为创新型封闭式基金。作为封尘5个月后的首批股票型基金，并未引起基民新一波的购买热潮，首日发售遇冷。

据工行一网点的工作人员介绍，两只基金的销售情况均不理想，前来咨询的基民也不多。交行一营业网点的工作人员也表示，受目前股市大环境影响，新基金发售并未引起基民的购买热情，尤其是股票型基金，而南方盛元基金和建信优势动力基金又属于封闭型基金，投资风险更大，销售情况不尽如人意，“我们交行代理的建信优势动力股票型基金今天有人咨询，但普遍都嫌5年的封闭期时间太长，今天一笔也没有卖出去。”

据悉，南方盛元红利股票基金采取全封闭式管理，封闭期内不办理申购、赎回业务，也不上市交易，持有人要抱有长期投资的思路持有至少一年。而建信优势动力基金的封闭期为五年，可以交易，有防止折价率过高的“救生艇”条款。

业内人士指出，在经历了一段时间的较大幅度下降后，A股市场一直处于振荡行情中，且有见底趋势，此次发行的两只新基金还是具备一定的投资价值。南方盛元基金的股票投资部分将有不低于80%的比例投资于“红利股”。但同时该基金有一年的封闭期，在一定程度上限制了资金的流动性，会有一些不利影响，投资者应辩证地看待这一问题。但从以往的经验来看，封闭式基金存在较高的折价率，南方盛元采取第一年不上市交易的原则，建信优势动力则将救生艇条款设为“若连续60个交易日折价率都大于15%则考虑转为LOF基金”，这在一定程度上起到回避基金高折价的风险。投资者可以根据两只基金的特点进行选择。