本报讯(记者周远)拥有几十万元的治超装备，却任凭超载车辆行驶在公路上，或处罚畸轻。6月15日上午，全省道路交通秩序集中整治活动督察组在检查中发现，承德县流动治超缺乏力度。
    承德县大杖子流动治超卸载点位于承德至秦皇岛出海公路上，负责该公路和101国道上超载超限车辆的治理工作。6月15日上午，记者观察到，出海公路车流量较大，一辆辆疑似超载车辆不时驶过。然而，卸载点工作人员并未拦截。对此，卸载点一位负责人解释说，执法人员都在路上巡视，一旦发现超载车辆，就会将其押到卸载点进行卸载。可是，在上午大约2个小时内，并没有一辆超载车辆由执法人员押到卸载点进行卸载。
    事实证明，有的疑似超载车辆的确超载。在记者的提醒下，卸载点工作人员才先后拦截2辆疑似超载货车。检测表明，2辆货车分别超载8.3吨、4.7吨。按规定，对这2辆车，必须卸载并罚款后，才能放行。
    督察组发现，在前一天，即6月14日，该治超点仅处罚超载车辆4部。依照公路上的实际情况，这个数字少得可怜。数量可观的超载车辆很可能没有受到处罚。
    果然，离开卸载点后，督察组在101国道上行驶途中，发现一辆货车。据司机称，该车车货总重47吨，路上并无治超人员拦车检测。而实际上，这辆车已超载7吨。
    承德县不仅流动治超放任所有超载车辆，也有处罚不到位的问题。
    卸载点的执法文书表明，6月14日，一辆货车总重达72.6吨，超重17.6吨，仅被罚款500元。这样的罚款依据何在？卸载点一位负责人解释说，依据是省交通厅、省公安厅2006年出台的《车辆超限超载路面执法集中治理方案》。
    按照山西、北京、天津、河北、内蒙古等5省(区、市)人民政府2007年10月发布的有关公告，对车货总重超过55吨的车辆，要“严管重罚”。具体可以按照3万元罚款的上限进行处罚。
    很显然，处罚几百元的依据不当，罚款畸轻，起不到应有的作用。
    车辆超限超载，既是容易导致交通事故的“杀手”，又极易损毁公路设施。督察组工作人员表示，流动治超是继固定治超站之后，又一种治超手段，主要针对一些超载车辆避开固定治超站，在公路上绕行的情况。要有效治理超限超载，流动治超力度必须加大。