本报记者  王俊栋

备受关注的207国道“运煤车禁行线”标志牌问题在省交通厅厅长的亲自过问下，调查工作已基本结束。省交通厅方面指出，该禁行标志既不符合交通法规规定，也不符合交通厅的文件要求，其设置引发了社会各界对交通部门滥用公共权力谋取部门利益的猜测，对交通部门的形象造成严重不良影响，保定路政部门负有监管不力的责任。为举一反三，省交通厅将组织力量于近日对全省境内的国道、省道标志进行一次全面地排查，及时清理不符合国标要求的各种标志。

■省交通厅调查结束

本报对207国道禁行牌问题进行报道后，引起社会各界广泛关注，省交通厅厅长在第一时间即对此问题作出批示，要求彻底调查了解此事。随即，该厅围绕此问题的调查工作全面展开。经过连日工作，相关调查已基本结束。10月7日，省交通厅相关部门的工作人员向记者介绍了有关调查情况。

据调查显示，运煤车禁行标志位于207国道K733+688右侧，牌面向北，设于2002年，保定市公路处具体负责该路段标志的设置工作，由于该处当年的有关人员已离岗，禁行牌设置的具体原因已无法查明。但据了解，该标志牌设置原因可能是207国道阜平段当年为山区三级路，路面宽度仅7米，且急弯陡坡较多，当时该路段通行的载货车辆基本为运煤车，而且大都超限超载运输，致使207国道公路路面损坏严重，并经常引发交通事故，导致整个路段长时间交通阻塞，而当时全省尚未开展车辆超限超载治理工作，保定市公路处为保障公路的安全畅通，设置了此运煤车禁行标志，但并没有采取任何措施限制运煤车辆通行。

■该禁行牌触及问题不少

从交通厅调查报告里可看出，该禁行牌触及的问题不少。报告显示，省交通厅《关于公布全省运煤通道的通知》将包括207国道在内的11条国省干线共2883公里确定为运煤路线，保定市公路处设置的运煤车禁行标志，既不符合交通法规规定，也不符合上级交通部门的文件要求。另外，凡合法车辆的合法运输，都可以在省内公路正常行驶，并受法律的保护，而该禁行标志在公路通行条件允许的情况下，单独禁行运煤车辆，引发了社会各界对交通部门滥用公共权力谋取部门利益的猜测，对交通部门的形象造成不良影响；保定市路政部门及养护人员未及时发现该标志设置的不合理问题，也未向上级反映，应负监管不力的责任。

■全省排查国道省道标志

针对该禁行牌问题，省交通厅已于日前作出安排部署。责令保定市交通局公路处立即拆除207国道运煤禁行标志(已完成拆除)，并引以为戒，加强管理，确保标志设置科学合理。省交通厅相关部门将对全省境内的国道、省道的标志进行一次全面排查，及时清理不符合国标要求的标志，并研究制定公路标志、标线设置工作流程，明确设置程序及管理责任，保证公路标志标线的设置符合有关法律法规规定。