开始转身。
正在转身。
成功对接。新华社发
本报记者孙超 通讯员苗洁/文 本报记者韦佳/图
■新闻提示
昨天上午10时02分，在现场指挥人员的操控下，石环公路跨石太铁路分离立交转体桥缓缓移动，100分钟后，大桥稳稳地横跨在了石太铁路上。该桥转体的完成也标志着石环公路主线主体工程全部完工。
■创世界之最---体重16200吨的大桥转身
石环公路跨石太铁路转体桥为四跨连续独塔单索面的预应力混凝土斜拉桥，采用墩、塔、梁固结体系。该桥最大特点是转体重量16200吨，为世界之最；转体角度75.74度，该指标居全国同类桥梁第一。
跨石太铁路分离式立交桥是整个石环公路西环主线上的重要节点，由中铁七局集团有限公司承建。主桥全长260米，转体部分跨度142米，跨石太铁路6条既有线路和两条客运专线预留线路。该桥为曲线桥，曲线半径为1250米，主塔为单索面曲梁倒"Y"字形结构，塔顶距地面53米，距离桥面38.6米。主塔下设转动球铰，牵引系统采用连续张拉千斤顶，沿上转盘切线方向布设，形成一对力偶去转动梁体。全桥共设斜拉索8对，每组斜拉索由2根PES7低应力新型索体的双层热挤聚乙烯拉索构成，主桥面铺装10厘米厚沥青混凝土。
