“地标”一词源于地理学，是探险者指引航向的标志。在现代语境下，地标是指在建筑设计、历史意义、文化内涵等方面具有显著特色而容易识别的建筑体、纪念碑或其他结构。

城市地标是一个城市历史、文化、经济的产物，也影响着一个城市的文化、经济。城市地标还是展现城市风貌和实力的窗口，多元一体使其价值倍增，它往往对于整个区域的楼市发展产生决定性的影响，会形成一个特色鲜明的楼市板块，并使所在社区的居民产生归属感。 

毫无疑问，目前正在进行中的“三年大变样”必将改变整个石家庄的城市风貌，在百姓心中，也将有新的家乡形象。在“三年大变样”规划中，市政府精心推出了10余个重点项目，也成为众人视线聚焦之点。那么，这些点睛之笔哪个会为成为百姓今后津津乐道的家乡新形象、哪个又会成为未来石家庄的新地标呢？本报请到了多方人士组成了一个民间评价团，在这些精品项目即将诞生之际，预言、评判它们成为石家庄新地标的可能性。

■新客站项目所在地现状

■新客站A方案规划图

■新客站B方案规划图

■新客站C方案规划图

■新客站D方案规划图

■规划蓝图

新客站的建设是石家庄铁路枢纽建设工程的重要组成部分。建成后的新石家庄站作为综合交通枢纽，达到省部领导提出的“建设百年不落后的新客站”的要求，必将带动周边区域的快速发展，成为彰显石家庄特色的“城市名片”。

石家庄市铁路枢纽依据“客进货出、客货分流”的总体构想，外迁铁路货运系统，京广铁路货运线绕行城市西部，在永壁南新建货运编组站，青太客运专线南进北出，京广客运专线沿既有线引入石家庄市铁路枢纽，客运正线在城区内北二环至槐安路段采用地下方式敷设。取消现有火车站，在南二环以北，槐安路以南现状货运编组站位置建设14站台31股道的石家庄市新火车站。

■设计师自荐 一轴双心 一圈两翼

目前，由国内外5家设计单位参与设计的5套规划方案已经出炉，最后究竟采取哪套还没有最终确定。在上月石市“三年大变样”规划展上，关注铁路入地的市民非常多。绝大多数市民对石市铁路入地工程表示支持，其中68%的市民赞同德国的新客站规划方案。

据德国杜罗工程咨询公司设计人员称，他们设计的石家庄新客站目标定位是国内一流、国际先进“TSD”（ 现代交通枢纽及服务业综合发展区），借助国内首个城市铁路“入地”、客站整体搬迁等概念和石家庄在全国铁路网中的枢纽地位，并依托城市新商贸商务中心的打造，规划区有能力建成国内一流、国际先进的“TSD”。

该方案规划结构是“一轴双心、一圈两翼”。一轴为沿中部景观带的综合发展轴，包括城市综合开发、绿化景观等功能；双心，东部为铁芯，是城市的综合交通枢纽中心，西部为新心，是城市新的商务、商业金融中心。从空间开发角度进行功能总体布局，一圈为中部核心开发圈，围绕两个心进行高密度、高档次、高价值开发，这个区域是规划需要重点控制和进行土地储备的地区；两翼为两侧一般开发区，以普通居住开发为主，配套相应的居住区级服务设施。