本报廊坊电(记者程建辉 通讯员马云鹏)5月8日，京津冀公路通道发展调研会议在廊坊市举行。国家发改委、交通运输部、省交通厅、廊坊市政府有关负责人参加了会议。在多方推动下，京津廊交通一体化有望进一步加强。

会议人员首先到规划中的京津南通道河北段高速公路京冀界起点、廊涿高速公路九州枢纽互通、廊沧高速公路枢纽互通等地进行了实地调研。随后，京津南通道河北段高速公路设计咨询单位汇报了京津通道交通需求研究，北京、天津和河北相关部门负责人就京津南通道高速公路建设交换意见。国家发改委、交通运输部领导对京津南通道河北段高速公路项目提出了建设性的意见。随后，廊坊市交通局将按照国家发改委、交通运输部领导、专家的建议，继续完善项目论证的相关资料，争取京津南通道河北段高速公路工程可行性研究报告早日通过国家发改委等相关部门的审批。

京津南通道河北段高速公路是廊坊市作为业主的高速公路项目，该项目起自京冀界，经廊坊市广阳区、永清县、安次区后进入天津市，与天津市112高速相接。京冀界至别古庄枢纽互通(与廊沧高速公路相交)段拟按双向8车道高速公路标准建设，别古庄枢纽互通至冀津界拟按双向6车道标准建设，全长约59公里，估算投资约54.25亿元。设计车速为120公里/小时。该项目建成后将与廊沧高速公路相接，届时从北京进入高速路，可直达永清、文安、大城、沧州等地，使廊坊市中南部县市进出北京、天津的时间缩短一半以上。

目前，廊坊市在推动京津廊交通一体化方面做了大量工作，先后实施了京津南通道河北段、密涿支线两条高速公路，并启动实施了112国道、唐通线香河县城至北京界段、新津涞线南延、新津涞线北延、津霸公路、陈大线、保静线德归到天津界段等7个干线公路项目。到“十一五”末，廊坊市与京津接口将在现有现有17个的基础上再增加7个，达到24个，并且公路等级全部达到二级以上，实现与北京、天津公路交通的全面对接。