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新一轮的全球石油危机压力变得越发沉重,而越来越严格的新排放标准更是对汽车制造商雪上加霜。加紧新能源汽车的开发、推出小排量车型等等举措成了众多汽车巨头应对危机的主要手段。面对全球范围内需求越来越热的低价小排量车型,美国三大汽车巨头却面临手头没有竞争实力的车型。通用虽然在欧洲市场拥有性能不错的新一代欧宝可赛,但是却缺乏一款面向全球市场销售,并且具有价格竞争力的车型。尽管目前通用拥有从大宇产品线中贴牌雪佛兰品牌的Matiz(乐驰)车型,但是陈旧的技术并不讨人欢心。 独家揭秘量产雪佛兰Beat造型
最快将于2009年上市的量产版雪佛兰Beat是一款两厢掀背微型车,尺寸与现款雪佛兰乐驰相当。概念车型所展示的是三门版造型,而实际谍照中却是更加实用的五门版造型。相信当真正上市之际,雪佛兰Beat将可能会有三门版造型和五门版造型两种选择。

图1:此次独家曝光的谍照由于是在韩国拍摄到的,因此前脸造型中体现的大宇品牌的家族特征,不过将在中国上市的雪佛兰版本将会保持概念车中的大嘴造型和巨大的杏核眼大灯。
图2:采用大宇品牌的Beat车型水箱格栅将采用具有大宇品牌家族特征的元素,而雪佛兰版本的将会继承大嘴造型,更加凸显运动风格。

图3:量产版雪佛兰Beat是一款两厢掀背微型车,尺寸与现款雪佛兰乐驰相当。概念车型所展示的是三门版造型,而实际谍照中却是更加实用的五门版造型。
图4:雪佛兰Beat的车身造型具有典型的盒型设计,此举有利于提升车内空间,并且较高的车顶也会利于车内乘员减小微型车造成的压抑感。
尽管雪佛兰Beat采用的盒型造型,但是却丝毫没有影响它独特的运动风格。车身锐利的线面组合使之犹如雪佛兰WTCC |