近日从名爵汽车获悉，备受期待的MG名爵7系自动档车型将于9月登陆市场，以充实MG7现有产品阵容。


    MG名爵7自动档即将上市的消息从去年年底就开始不断的传出：从最初的08年年初上市，到北京车展上市，再到8月上市，现在，消息又变成了9月上市，没有人知道MG名爵7自动档一再迟到的原因，至于MG7自动档车型9月能否如约而至，我们还不能下定论。

    南汽于北京车展后推出其中置引擎跑车TF，又于6月23日宣布了MG名爵3 SW的上市，如果说前一阵子MG名爵7迟迟未上市是由于前两者的关系，那么，现在MG7自动档的上市不会再受其他因素的影响，荣威使用的日本爱信5AT变速器已与1.8T在荣威1.8T身上完成了匹配，所以在技术方面也没有什么阻止MG7自动档上市的障碍，MG7自动档登台的条件已具备。



竞争力分析：弥补产品线空缺

    自上市以来，MG7车型凭借其充满英伦风格的雅致外观、充满高贵气息的内饰、1.8T全铝发动机的澎湃动力所吸引，而不知道是匹配的问题还是变速箱的供应问题或是其他原因，MG7除了其高端的MG7L  2.5车型之外，其他车型均没有搭载自动变速箱的型号，而在其17万以上的价格区间里，自动档的车型比比皆是，MG7的竞争优势并不明显，在这个价位选车的消费者很少冲着手动档而来，即使是追求驾驶乐趣而选择手动挡的，也大多购买匹配六档手动变速器的车型。

    MG7既没有自动挡车型，也无6速手动变速器的车型的局面使其陷入了比较尴尬的境地，产品线的缺失使得MG7应有的竞争力无法发挥。在北京地区由于MG7 1.8T排放不达标，MG7只有1.8迎奥版一款车型在售，竞争力与同价位对手相去甚远。

    据悉自动档1.8T车型排放将达到国4标准，回归的MG7可以重拾竞争力，凭借其铝合金1.8T发动机的高能低耗的表现，其自动变速箱的操控便捷性，以及MG7其他原有的优势，与手动档