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本周二，在伦敦车展上，路虎展示了2款柴油混合动力的神行者2（LR2）原型车，路虎方面称，该车已经进入全面的路试阶段，正在进行包括大量的越野地形的路况测试。
路虎柴油-电力工程部门开发的路虎Electric Rear Axle Drive (ERAD)电动后轴驱动系统，可以单独驱动车辆，也可由柴油机单独做为动力，两者均能够单独实现四轮驱动。
该ERAD电动后轴驱动系统采用模块化系统，这意味着路虎可以把它装配到旗下的任何车辆上。这套系统可能会最先应用到路虎2010年上市的LRX量产车型上，这款路虎旗下最轻的车型将成为家族中燃油经济性最佳的一款车型。
该ERAD电动后轴驱动系统将降低路虎公司的整体排放量的20%， 得到了并英国政府节能信托部门（the U.K. Government’s Energy Saving Trust）的支持。 路虎把ERAD系统和其他节油措施统称为e_Terrain Technologieserad，这其中也包括引入start-stop系统（起步停车系统，简单地说就是在车辆起步时使用电机驱动，停车时自动关闭发动机）和明年上市柴油手动版的路虎神行者2车型，其旨在不减少车辆总数的情况下，尽可能的减少燃油的消耗和污染物的排放。 |
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