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一汽大众的捷达和东风悦达起亚的锐欧RIO同属于经济性紧凑车型,售价都在10万以内,在选择家用轿车的时候难免会在这两款车上犹豫,那么这两款车对比,到底谁能胜出呢?下面车168的编辑从空间和动力性两方面进行对比分析。 空间:捷达造型老旧,空间稍显压抑。
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参数名称 |
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长/宽/高(mm) |
4416/1668/1438 |
4290/1695/1480 |
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轴距(mm) |
2471 |
2500 |
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前排内部高度(mm) |
850 |
990 |
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后排内部高度(mm) |
840 |
910 |
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前排腿部空间(mm) |
790-1000 |
900- 1040 |
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后排腿部空间(mm) |
910-1140 |
610-760 |
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行李舱容积(l) |
660 |
390 | 两款车型虽然同为紧凑型家轿,但事实上可以将其看为两个时代的产物。捷达虽然通过将内饰翻新以此来试图跟随时代的脚步,但是造型上的墨守陈规并没有带来空间上的实质改善,而锐欧作为老款千里马的换代车型,可谓是全新亮相,外观、内饰均重新打造,作为东风悦达起亚紧凑车型的主力卖点,空间上的表现在同级小车中实属不俗。
轴距仅相差29mm的两款小车的车身长度差别却很大,捷达的车身长度比锐欧大126mm,但是高度和宽度却都不如锐欧。另外车内空间上,也是锐欧比较宽敞,尤其是车内高度和前排空间,但是后排腿部空间锐欧可能就会稍显拥挤。 虽然两车的横向空间都不富余,但是如果后排同时乘坐中等身材的三个人,捷达只能齐肩而坐,而锐欧相对则仍可“转身”自如。就头部空间而言,捷达90年代造型的弊端显现无疑,梯形的车顶造型,使得背部与车尾的接融线条过于僵硬,使得后排座椅前移,同时头部受倾斜度较大的车顶压制,相对较为压抑。而锐欧的穹顶造型虽然并没有过于充裕,但1.7m的身材坐于后排头部仍能有一拳距离,相对空间感受更为开阔。 |